安徽2吨3吨5吨10吨龙门吊 航吊供应 起重机详细介绍

订货须知：

订货前应确定起重机下列主要参数：起重量（主、副起重量）、跨度、起升高度、轨道长度等。列如：起重量：32/5t，主钩为32t,副钩为5t，跨度：22.5m，起升高度12m用户对本系列起重机有不同或特殊要求时，可另行协商，单独设计解决。

CD1型电动葫芦的安装一般有两种方法，一种是将电动葫芦一侧的行走轮拆下，用吊车或者手拉葫芦将电动葫芦吊起后，把行走轮装上，拧紧螺栓即可。另一种方法是，将轨道或工字梁一侧的止挡先拆除，用吊车将电动葫芦一端放在轨道上，用手拉葫芦往里拉动电动葫芦直到另外一端也放入轨道中，然后将止挡恢复安装。***种方法一般需要搭设脚手架，安装速度较慢，***种方法需要对止挡进行拆除和修复，安装速度较快，但是需要浪费一定的时间在止挡的处理上。总之，两种方法各有优劣，在实际工作中应该根据现场的实际情况判断具体安装方案。 

该起重机为中级工作制，主要由门架、大车、运行机构、小车、电气设备等组成，门架采用双梁箱型焊接结构，大车运行机构采用分别驱动，全部机构均在操纵室内操纵。为防止倾翻和大车滑行，特设置夹轨器及地锚固定。 为了安全使用，在起重机上装有风速报警装置，以免在特大风力下采取安全措施。   ⑤司机室内电气设备防护等级IP00，其外壳防护等级为IP33，室内照明配20W  ，供电方式：小车采用小车式电缆滑线结构，大车使用安全滑触线。 大、小车带有缓冲装置及限位装置，并在两端终点设置大车止档及安全尺。      

CD1型电动葫芦安装时，电动葫芦的轮缘与轨道的间隙调整尤为重要，根据说明书要求，轮缘和轨道之间需要有3-5毫米的间隙，安装时通过增减垫圈的数量调整间隙，如果间隙不合适，将会造成电动葫芦使用中出现行走轮爬轨或打滑的现象。安装前应该对轨道或工字梁的下翼缘宽度进行准确测量，然后根据测量所得的数据调整行走小车之间的垫片数量，调整完后用扳手进行紧固，检查两个轮缘之间的距离是否比轨道下翼缘宽3―5毫米，如果不合适通过加减垫片再调整，如果合适则准备安装。 

起重机钢材预处理，起重机所用的钢板及型钢都采用抛丸除锈处理，钢板表面的除锈达到GB8923标准中的Sa2.5级，型钢为S3级，并涂底漆进行防锈处理。主梁采用偏轨箱型梁结构，主要上拱度按中上限制作，跨中上拱度应为S（1.0-1.4）/1000，小车钢轨设置在主腹板上。电动机均采用YZR系列冶金及起重机专用三相导步电动机，制动器采用YWZ系列液压推杆常闭式制动器，减速器采用ZQ型和ZSC型减速器，符合ZBJ19010标准要求。额定电压380V，频率50HZ，绝缘等级F级，防护等级IP44。

　电动葫芦安装是一项非常系统的工程，可麻雀虽小五脏俱全，电动葫芦安装工程大致包括开箱验收、二次倒运、安装、调试、***一道面漆、负荷试验、设备及资料移交等不同环节的作业，其中的每个环节都可能因细节问题而导致整个电动葫芦安装工程不能正常进行

主梁上平面兼作平台。主梁一般为两根偏轨，箱形梁两主梁间有端梁连接，形成水平框架，其支腿与下横梁一起形成一次或三次超静定框架，支腿与主梁之间的连接为刚性连接刚性连接的刚性腿设计刚度较大，与主梁之间用螺栓紧固，支腿除了与主梁下座板连接，不要与主梁侧部座板连接。该系列起重机不单独设置走台，主梁上部作走台用，栏杆、小车导电滑架皆安装在主梁上盖板上。该系列产品具有较大的过载能力和较好的机械强度，适用于频繁起动、制动，有时超负荷及具有***振动与冲击的起动的设备。

安装前检查轨道或工字梁，确保轨道安装牢固可靠，轨道或工字梁的下翼缘必须平整，不能存在焊点；检查确认钢丝绳的固定端是否抽紧，并确保塞块楔牢；检查排绳器位置和方向是否正确。 ***做到所有部件检查完成后才能够进行正式吊装，吊钟过程中注意栓挂钢丝绳时应该保护限位，可以使用方木将钢丝绳垫高，防止钢丝绳挤压限位杆。 

本起重机设置有夹轨器和锚固装置，以控制整机的滑动。主、副起升均采用 LX7-1 型限位开关，安装在卷筒的尾部，***吊钩达到极限位置时，能自动切断起升机构电源。采用分别驱动的形式，车轮采用双轮缘结构，轴承座采用角型轴承箱形式，大车运行机构为两个车轮组成一个平衡台车与下横梁铰接。同时，主、副起升均设置超载限制器，采用QCX-2 型具有称量显示、超载控制等功能。大车运行机构四角端部都设置扫轨器，在起重机运行中，用它清扫轨道面上的杂物，***起重机正常运行。