包安装验收 批发3吨5吨10吨单梁起重机详细介绍

订货须知：订货前应确定起重机下列主要参数：起重量（主钩、副钩起重量）、跨度、起升高度、轨道长度等。

列如：起重量：5t，跨度：22.5m，起升高度6m。订货时须确定大车导电形式是滑触线、供电位置、操纵方式。

列如：行走形式为滑触线，供电位置在车间末端，操作形式为地面操作或者驾驶室操作。

在进行结构强度分析时，常常把主要结构当量成相应截面惯性矩进行分析，这样的分析结果与实际情 况相差较远。为了***结构***，往往取较大的安全系数，这样造成不必要的材判浪费，提高了生产成本。有限单元法是解决这些问题的良好的结构分析方法，提高了分析精度、分析速度，为门式起重机新产品的开发，现有产品的结构改进提供可靠的结构性能依据。

  变频调速桥式起重机的主要机构有:主起升机构、副起升机构、大车运行机构和小车运行机构。控制柜采用封闭式另加散热风扇、空气过滤器，是用来防护粉尘对电气元件的危害。变频器采用德国西门子公司、ABB公司、日本三菱公司等系列起重专用变频器。调速方式采用具有矢量控制功能的变频调速系统，转速采用起重机专用电位器调速控制器控制。

丝绳电动葫芦由于采用钢丝绳为提升介质,钢丝绳本身的产品特性是带弹性的,所以如电动葫芦无导绳器会出现钢丝绳乱缠等现象。

导绳器的更换一定要为电动葫芦原装，首先停掉电动葫芦电源，把钢丝绳拆卸下来，将导绳器6角螺丝拆卸下后，导绳器就可以顺着钢丝绳拿下来，在这期间一定注意把钢丝绳排好绳槽以后再安装导绳器，已避免按好开机使用后，钢丝绳不在槽内很有可能会再次把导绳器挤坏。

采用了变频调速系统后，调速比可达1：50以上，调速精度达±1%。且调速平稳，能够长时间低速运行，具有很高的定位精度和运行效率。可简化传动链  由于进行无级调速，从而在机械上省去了非标设计的减速箱，使传动链结构简单设计标准化。变频调速系统虽然能使重物停住，但因容易受到外界因素的干扰（如平移时常出现断电），可靠性差。因此，还必须同时采取电磁制动器进行机械制动以配合可靠完成作业。 电气拖动系统小车运行机构由一台变频电机驱动，采用1 台变频器控制，系统控制方法与起升机构电气传动系统类似。

1.首先用万用表侧电阻，从电动葫芦电机里出来的三根线，有一根是公共真个线，另外两根是绕组的进线。（如不分主副的话两根绕组进线和公共端线的电阻是一样大的 ，如分主副绕组的话主绕组和公共端得电阻要大于副绕组和公共真个电阻）。
2.判断主副绕组，看电动葫芦电机中的线的根数判定，分主副绕组并且要求是正反转的话从电机里出来线的根数至少是4根，如是3根就可判定是不分主副绕组。

原拖动系统是在运动的状态下进行抱闸的，采用变频调速后，可以在基本停止的状态下进行抱闸，闸皮的磨损情况将为改善；操作柄不再易损坏，原系统的操作手柄因受力较大，属于易损件。采用变频调速后，操作手柄的受力很小，不易损坏。 变频器有短路、过压、缺相、失压、过流、超速、接地等各种保护功能和故障自诊断及显示报警功能。当变频器出现短路、过流等故障时，变频器给出故障信号，并停止输出，切断变频器电源，控制制动器抱闸，并发出报警信号。 吊钩升降、机构除了变频器内部有保护功能外，还设置了线路保护。控制系统的故障率大为下降。原系统是由十分复杂的接触器继电器系统进行控制的，故障率较高。采用了变频调速系统后，控制系统可大大简化，可靠性大为提高。