行程开关的设置***了托板能平移到预定位置以及托盘能上升或下降到准确位置，但行程开关逻辑要严格互锁。1, 2水平限位开关在静态情况下只能有一个是断开的，如果2个以上开关闭合即表示托板不到位。在车库静止时，所有固定托板的挂钩信号均应断开(负逻辑)，2层上限位开关断开，3层上限位开关闭合。

立体车库按建筑形式分为独立式和内置式两种。立体车库的外观设计可以分为产品外观设计和建筑外观设计。前段时间媒体集中报道的土豪金立体车库就是独立式的立体车库的一种。内置式的立体车库常常基于建筑物而建成，因此建筑外观设计也属于立体车库外观设计。 立体车库外观设计按形状分类，它可以分为圆型、方型、其他形状等。圆型塔式立体车库。 立体车库外观设计按材质分类，它可以彩钢、膜结构、混凝土、新兴材料有机玻璃、ETFE、PC板、石材、砖、玻璃、混凝土、PANELITE等。 立体车库外观应该如何设计 

如实准确的提供报建 立体车库 资料。报建材料的准备和管理很重要，不要让资料不符合要求。 报建的过程需要与方方面面的人打交道，因此需要加强人际交往和自己的沟通能力，注意与相关部门的沟通方法和技巧。首先要搞好人际关系，其次要多跑腿，勤思考，耐心沟通。只有这样才能更好的完成报建工作。 要熟悉立体车库报建的流程。虽然不同的地区报建流程大同小异，但不同的***也会有不同的办事流程和手续。报建之前需要多次询问报建的办事规则，搞清楚流程和规则，一定加快报建的速度。 

最麻烦的故障就是松链报警。这种故障原因不难查，因为一般操作盒上都会显示出故障内容来的，难的是查故障点在哪。因为松链开关数量太多，一般每个车位是4个。很多时候厂家为了节约成本，大家使用的松链开关一般都是便宜货。所谓便宜无好货，质量自然也就难以***了。所以误报松链故障是很多维保人员的梦魇，因为那查起来实在是太麻烦了，一个30车位的车库，涉及到松链报警的开关上百个，电线接线点更是如满天繁星。这种故障一旦出现，维保人员首先要做的就是检查链条是否松动，没有的话先要用短接线将该松链信号短接，先消除故障，以便让设备尽快恢复使用。然后待设备闲暇后在来从根本解决问题。