10吨淮安欧式单梁起重机详细介绍

小车移动供电系统由扁电缆、镀锌滑轨和电缆小滑车，滑动平稳。***的驱动性能，变频调速，运行平稳。单主梁，焊接箱形，拱度符合***，钢板材料为Q235B或Q345B，腹板由40m数控切割整幅下料，确保拱度曲线的光滑成型和精度。

1、组成：桥门式起重机一般是由桥架，大车运行机构、小车运行机构、起升机构、小车导电装置、起重机总电源导电装置、司机室、电气控制系统、安全保护装置等组成的。

　　2、主要部件构造：一般由主梁（桥架）、端梁、下横梁、支腿等结构部件组成。主梁结构有箱型梁和桁架等形式。箱型梁由板材焊接而成，桁架一般由管子和型钢焊接而成。端梁由板梁和桁架、车轮组等组成，是支撑主梁的构架。门式起重机都有刚性支腿（固定于桥架上，形成一个稳定、灵活的框架的单支腿或是双支腿）和柔性支腿（用铰轴连接到门架上的单支腿或是双支腿）。

  主焊缝采用埋弧自动焊、无损探伤，焊后整梁抛丸处理，达到Sa2.5级，消除焊接应力。环氧富锌漆，两底两面，140μ厚，寿命长，外表美观，光泽好。大车驱动IP55，F级绝缘，接电持续率达到40% ED。端梁配置平轮或双轮缘车轮、抗磨轴承、大车缓冲块、防脱轨端板。欧式优化设计，自重轻，轮压小，尺寸矮起重量达到32t，多种模式满足所有用户的各种使用,LDC型电动单梁起重机也是采用焊接箱形主梁，但下翼缘板较宽较厚，葫芦直接运行于下翼缘板上。

（1）购置门式起重机设备需要进行多方面的数据参考，根据使用环境和使用频率进行高标准的选择，设备确定后要厂家提供正规的国家检测报告，确保设备的安全系数，必要时可抽调有经验的操作人员和维修人员进行实际操作考察，***减速箱的合格，***所有的元件符合行业标准和使用相关要求。 
 （2）建立完善的门式起重机减速箱维护保养和检修制度，要求专人专责定期对减速箱进行维护和检修，维护和检修要严格按照行业标准和检修规范进行操作，避免维护和检修不合理造成减速箱的损耗，检修过程需要进行相关数据的记录，发现有磨损现象的发生要及时上报相关负责人，进行元件的更换和修理操作。 

安全滑触线供电，配置缺相保护功能，起升、小车、大车三机构独立控制，能单独运行或同时运行采用起重机专用的防振接触器，电控箱防腐蚀，防护等级达到IP55，所有连接采用重载航空插头插座， 密封好，接插牢固，控制箱内布局合理，便于维修，插头连接部位采用塑料套管绝缘保护，所有线缆都有线号，便于识别，小车移动供电系统采用起重机专用的PVC扁电缆，耐压等级达到450/750V。主梁与端梁采用10.9级高强度螺栓连接，确保整机结构强度和精度。大小车采用三合一驱动机构，变频无级调速，硬齿面，盘式制动器。